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Freio retarder Frenelsa em chassis
As séries F16 e F16C são instaladas na transmissão de veículos com motor dianteiro (caminhões e ônibus e micro-ônibus), entre duas peças de eixo de transmissão.
Eles cobrem uma ampla gama de aplicações a partir de veículos comerciais de 3 toneladas, com um torque de frenagem entre 400 e 3500 Nm.
A série F16C é projetada para veículos com distância entre eixos curta, principalmente unidades de trator.
O estator é fixado às estruturas do chassi usando um conjunto de suportes e montagens antichoque.
Os rotores são conectados a eixos de transmissão
DÚVIDAS
- O que é um freio retarder
- Como funciona o freio retarder
- Benefícios do freio retarder
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