Como funciona o freio retarder frenelsa

Os retarders ou retardadores elétricos usam indução eletromagnética para fornecer uma força de retardamento. 

Uma unidade de retarder elétrico pode ser colocada em um eixo , transmissão ou linha de transmissão e consiste em um rotor conectado ao eixo, transmissão ou linha de transmissão – e um estator preso com segurança ao chassi do veículo . 

Não há superfícies de contato entre o rotor e o estator e nenhum fluido de trabalho. Quando o retarder é necessário, os enrolamentos elétricos no estator recebem energia da bateria do veículo, produzindo um campo magnético através do qual o rotor se move. 

Isso induz correntes parasitas no rotor, que produz um campo magnético oposto ao estator. Os campos magnéticos opostos desaceleram o rotor e, portanto, o eixo, a transmissão ou o eixo de transmissão ao qual ele está conectado. 

O rotor incorpora palhetas internas (como um disco de freio ventilado) para fornecer seu próprio resfriamento de ar , de forma que nenhuma carga seja colocada no sistema de resfriamento do motor do veículo. 

O funcionamento do sistema é extremamente silencioso.

O retarder elétrico FRENELSA é baseado em correntes parasitas.

É composto por dois elementos principais:

Estator: parte fixa equipada com bobinas.
Rotores: parte móvel que absorve e dissipa a energia cinética do sistema.